АКПП на совренных джипах
Уже не первый случай за последнее время, когда к нам приезжают с проблемами в АКПП. Снимая поддон мы видим великолепие отложений, и комментарии владельца, что масло же менять часто не рекомендуется иПодробнее
Уже не первый случай за последнее время, когда к нам приезжают с проблемами в АКПП. Снимая поддон мы видим великолепие отложений, и комментарии владельца, что масло же менять часто не рекомендуется иПодробнее
Еще один Джип Гранд Чероки wk2 14 года с дизельным двигателем VM приехал на эвакуаторе. Как всегда провернуло вкладыши, но клиенту не повезло в квадрате, еще до кучи лопнул коленвал. Ждем поставкиПодробнее
В сервис обратился клиент, на свежем гранде в кузове WK2 с жалобой на щелчки в задней подвески. Диагностика показала, что еще один WK2 к копилку сервиса с вырванным подрамником Начало симптомов вырванногоПодробнее
Если у ваш автомобиль произведен после 2008 года, на штатном брелке автомобиля есть кнопки, а штатного автозапуска нет, то в 99,5% случаев вам не нужно покупать дополнительное оборудование, или использовать функции нештатныхПодробнее
На днях был клиент, как раз в описанную тему о типовых проблемах с моторами. В наш сервис приехал владелец Jeep grand Cherokee 2011 с двигателем V6 3.6 Pentastar с проблемой: неровная работаПодробнее
Стук двигателя 3.0 дизель WK2 12г, провернуло коренной вкладыш коленвала, знакомая проблема дизеля VM. Причины – очень ненадежный мотор, плохое качество материалов и весьма капризен как в эксплуатации так и в ремонте.